Blumberger Damm: Sicherer unterwegs an der neuen Brücke
Seit Ende Oktober 2025 können Fußgänger*innen, Radfahrende und Kfz-Fahrer*innen die neue Südliche Blumberger Damm Brücke in Marzahn-Hellersdorf überqueren. Im Zuge des Neubaus hat infraSignal die beiden angrenzenden Kreuzungen an der Brücke und ihre Lichtsignalanlagen (LSA) umgebaut.
Der Blumberger Damm ist eine wichtige Nord-Süd-Achse im Bezirk, über die große Wohn- und Gewerbegebiete, das Unfallkrankenhaus Berlin und die Gärten der Welt erreicht werden. In beiden Richtungen führen zwei Fahrbahnen, ein Radfahrstreifen und ein Gehweg über die Brücke. Fußgänger*innen und Radfahrende haben jetzt mehr Platz – damit ist es sicherer und komfortabler.
Am nördlichen Ende der Brücke – an der Kreuzung Blumberger Damm/Altentreptower Straße – wurden unter anderem neue Ampelmasten installiert, Fahrspuren neu markiert und das alte Steuergerät durch ein modernes ausgetauscht. Am Südende der Brücke liegt die Kreuzung Blumberger Damm/Frankenholzer Weg. Hier wurde unter anderem ein neuer Auslegermast für die Lichtsignale installiert.
Mehr Sicherheit für Radfahrende
Auf der Altentreptower Straße wurde in beide Richtungen ein neuer, zwei Meter breiter Radfahrstreifen auf einer Länge von rund 130 Metern eingerichtet. Neue Fahrradampeln machen das Abbiegen hier sicherer. Per Taster können abbiegende Radfahrende, die aus der Altentreptower Straße kommen, an der Ampelkreuzung Grün anfordern. Auch an der Kreuzung Blumberger Damm/Frankenholzer Weg profitieren Radfahrende in beiden Richtungen von einem neuen, breiten Radfahrstreifen.
Querung in einem Zug möglich
An beiden Kreuzungen wurde die Ampelschaltung angepasst. An der Kreuzung Blumberger Damm/Altentreptower Straße wurden für Fußgänger*innen, die den Blumberger Damm überqueren möchten, Anforderungstaster installiert. So können Fußgänger*innen per Handdruck eine Grünphase anfordern, die durch die neue Ampelschaltung lang genug für eine Querung ist.
Koordinierte Steuerung des Verkehrsflusses
Die Verkehrssteuerung an beiden Kreuzungen wird mit den anderen LSA auf dem Blumberger Damm so koordiniert, dass der Kfz-Verkehr auf dem Damm möglichst flüssig fließt. An der Kreuzung Blumberger Damm/Frankenholzer Weg erfassen zwei Kameras mögliche Staubildung. Im Kreuzungsbereich vom Blumberger Damm und Altentreptower Straße wurden neue Induktionsschleifen eingebaut, die den Kfz-Verkehr erfassen. Auf diese Weise kann der Verkehrsfluss gezielter gesteuert werden.
Barrierefreie Bushaltestellen
An den Bushaltestellen auf dem Blumberger Damm wurde der sogenannte Kasseler Sonderbord verlegt. Dieser abgerundete Bordstein verringert den Abstand zwischen Haltestelle und Bus und vereinfacht das Ein- und Aussteigen. Die Busse der BVG können ihren Bedarf an beiden Knoten für eine Grünphase weiterhin per Funk anmelden und erhalten mit Priorität Grün.
„Die Südliche Blumberger Damm Brücke spielt eine zentrale Rolle für die Verkehrsanbindung in Marzahn-Hellersdorf. Ich freue mich, dass infraSignal mit dem Umbau der beiden angrenzenden Ampelkreuzungen einen Beitrag zu dieser modernen Infrastruktur leisten konnte. Ob zu Fuß, mit dem Fahrrad, per Auto oder Bus – alle Verkehrsteilnehmenden profitieren nun von einer sichereren und effizienteren Verkehrsführung.“
Katharina Marienhagen, Geschäftsführerin infraSignal
„Eine neue leistungsfähige Brücke, mehr Raum und Sicherheit für den Radverkehr und effiziente Ampelschaltungen – dieses Vorhaben steht exemplarisch für zukunftsweisende Mobilität, denn wenn alle zuständigen Einheiten zielorientiert zusammenarbeiten, entstehen bessere Verkehrsinfrastrukturen. Auch innerhalb unserer Grün Berlin Gruppe vernetzen wir gemeinsam mit unserem Schwesterunternehmen infraSignal in Zukunft noch stärker unsere Expertisen und schaffen so einen Mehrwert für Berlin.
Michael Fugel, Geschäftsführer infraVelo